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Restauration Ritmo S75 Gala (Teil 1)

1. Serie; EZ 12/82; Kilometerstand 153.000 (2003)

Restaurierungsbeginn: Januar 2004
Restaurierungsabschluss : Juni 2005

 

Im April 2003 bekam ich einen Ritmo S75 der ersten Serie für ein Trinkgeld aus Hamburg. Sondermodell "Gala". Alles in allem sah er noch recht brauchbar aus, hatte noch ein Jahr TÜV und fuhr recht ordentlich, so dass die Fahrt von Hamburg nach Frankfurt problemlos war.
Nachdem ich ein paar Wochen zuvor einen goldenen S85 der ersten Serie doch lieber geschlachtet habe, sollte der hier überleben. Sollte sich als richtige Entscheidung rausstellen. Ohne ein gutes Gebraucht-Teilelager wäre dieser Ritmo noch nicht wieder fertig... Was doch so alles kaputt gehen kann oder plötzlich fehlt, wenn man wieder zusammenbaut. Aber dazu mehr auf den folgenden Seiten.

Innenraum recht passabel:

 

Hier sieht der Kenner, dass da Arbeit wartet:

Nach Besuch in der Waschbox:

Dann wurde das gute Stück einige Monate schön trocken in der Tiefgarage gelagert. Wegen des tollen Sommers 2003 wurde auch an dem Auto nichts gemacht, wobei ich schon recht früh begann, über Ebay diverse Teile zu horten.

Im Januar 2004 ging's dann los: Die Nachbarinnen für drei Wochen in Urlaub und ich hatte Platz in der Tiefgarage, dann mal ein Wochenende demontiert. Die Kiste mal nur soweit zerlegen, dass sie fahrbereit bleibt. Und es soll natürlich wenig kaputt gehen.

Dome hinten beide durch ...

Radläufe hinten ...

Wohnlandschaft:

Unter dem Gestühl vorne:

Plastikkram, alles heil geblieben:

Zerlegung Ende Phase 1:

Dann hatte ich für kurze Zeit Gelegenheit, in einer riesigen Halle weiterzuschrauben. Da ging es dann noch an's Zerlegen der Türen und endgültigem Aufdecken der Rostnester:
Scheibenrahmen vorne:

Radlauf mit Reparaturblech:

Schwarzes Loch:

WIe üblich: Heckklappe

Scheibenrahmen (wo?) in Tür hinten links:

Ende Phase 2:

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